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Concord Reverso

on 08 Sep 2014
La nueva Concord Reverso está homologada en base a la nueva normativa para sillas de coche denominad...
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Concord Reverso - Análisis a fondo

en Seguridad Infantil el Setiembre 30, 2014 .

Una de las novedades que sin duda ha llamado más la atención de todos los profesionales ha sido la nueva silla de coche Concord Reverso homologada por la nueva normativa i-Size, la qual ya hemos explicado en otras entradas anteriorres. Hoy vamos a analizar la Concord Reverso y a desgranar todos sus detalles.

La silla de auto Concord Reverso apunta a ser una las referencias en la nueva normativa R129 i-Size. Ofrece soluciones que hasta ahora no se han podido desarrollar y que sin duda la hacen por el momento única. Su gran caracterísitca es que es la primera silla de coche en el mercado homologada bajo la normativa i-Size que tiene el rango de estatura desde los 0 cm hasta los 105 cm. Esto lo han conseguido gracias a su bajo peso, tan solo 10 kg. La instalación de la silla siempre sera en el sentido contrario a la marcha, en todo su rango de talla (0 - 105 cm).


Por que es tan importante el peso de la silla?

Primero hay que tener en cuenta que el peso medio de las sillas con Isofix es de alrededor de los 15 kg, como hemos dicho anteriormente la Concord Reverso pesa 10 kg, eso significa una reducción del 35% del peso respecto a la media. La normativa i-Size aprueba las sillas de coche con un peso máximo de 33 kg en todo su conjunto (silla + ocupante), ahora solo tenemos que aplicar una resta para darnos cuenta de lo importante que es el peso. En una silla de peso medio (15kg) el peso máximo que puede tener el ocupante es de 18 kg, dado que 15 kg + 18 kg= 33 kg. En cambio en la Concord Reverso, el peso máximo que puede tener el ocupante es de 23 kg, puesto que 10 kg + 23kg = 33 kg. 

Aquellos padres que tiene hijos con un peso y talla grande utilizan los sitemas Isofix un par de años, en la nueva Concord Reverso el tiempo de uso se ve claramente prologando gracias su ligereza.

Como consiguen que la Concord Reverso sea tan ligera?

La explicación es sencilla pero la ejecucción no lo es tanto. El habitáculo está formado EPP y EPS rodeado por un ligero y fuerte marco. El asiento cuenta con ventilación para mantener al ocupante fresco en todo momento. El cabezal se ajusta con un deslizamiento muy suave girando simple rosca. La reclinación también se puede regular mediante el mismo sistema que el cabezal subiendo o bajando la pata de apoyo, todo con una sola mano.

Hay colocados unos testigos en el sistema ISOFIX que nos indican si la conexión del sistema ISOFIX es correcta o no. Para desconectar el ISOFIX tan solo tenemos que tirar de forma horizontal de dos correas rojas situadas encima de los conectores. Solamente se desconectara en caso que tiremos horizontalmente, si lo hacemos verticalmente no ocurrirá nada. Esto es un sistema de seguridad para evitar que el bebé pueda tirar desde la pròpia silla.

La plataforma para los pies cuenta con un sistema de auto-tensado lo qual nos permite colocar la silla de coche de forma fàcil y segura. Para los primeros meses la silla de auto Concord Reverso inclye un reductor para que el bebé quede mejor adaptado al habitáculo.




Tenemos que destacar que la Concord Reverso utiliza un arnés de 3 puntos con un ancho de 25 mm. No afecta a la seguridad pero nos gustaría que el arnés fuera de 5 puntos y con una mayor anchura. Insistimos que no es un aspecto que afecte a la seguridad.

Todo apunta a que la Concord Reverso no tendrá dificultades para pasar la exigente prueba del Plus Test Sueco, lo sabremos en las próximas semanas.

Otro aspecto muy positivo a destacar es el precio. La Concord Reverso tendrá un pvp de 389 € lo qual la situa muy por debajo que sus directas competidoras.









 

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