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Concord Reverso

on 08 Sep 2014
La nueva Concord Reverso está homologada en base a la nueva normativa para sillas de coche denominad...
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Cybex Sirona Grape Juice 2015

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Cybex
Modelo del Artículo: Grape Juice
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CYBEX SIRONA


Cybex Sirona Black RiverLa Cybex Sirona esta homologada por la normativa ECE R-44/04 para el Grupo 0+/1 desde el nacimiento hasta los 4 años (18 kg.)

La Cybex Sirona se caracteriza por su innovador y sorprendente mecanismo que le permite hacer una rotación de 360º, lo que nos permite orientar la silla en cualquier dirección, matizando no obstante, que durante la conducción debe ir en sentido contrario de la marcha o a favor del sentido de la marcha.
Para obtener la máxima seguridad, es aconsejable usar la Cybex Sirona en el sentido contrario de la marcha con el arnés de 5 puntos de anclaje hasta los 4 años, siempre que sea posible.La facilidad de uso del sistema "one-click" ISOFIX facilita en gran medida la instalación reduciendo el riesgo de uso incorrecto prácticamente a cero.

El hecho de que la silla tenga un ángulo de rotación de 360º permite que la colocación del niño pueda hacerse de forma frontal, permitiendonos una incorporación más practica y cómoda. Una vez el niño esta colocado, la silla se coloca en la posición de viaje que escojamos.

De esta forma el niño puede viajar en sentido contrario de la marcha desde el nacimiento hasta los 18 kg, es decir, hasta los 4 años de edad, aproximadamente.

Una vez el niño ya supera los 9 kg. de peso, aunque recomendamos apurar el sentido contrario de la marcha todo el tiempo que sea posible por seguridad, la silla se puede rotar en un ángulo de 180º y de esta manera, podemos utilizar la Cybex Sirona en el sentido de la marcha.


Cuando la Cybex Sirona se orienta hace el sentido de la marcha, se hace uso del cojín de seguridad, que es un complemento que se ha demostrado mucha mas efectivo que el arnés para minimizar los riesgos de lesión en accidentes (en caso de impacto frontal).

A continuación introducimos un vídeo seleccionado donde se pueden apreciar todos estos detalles que acabamos de citar:
 

En el vídeo hemos podido apreciar que cuando el niño viaja en sentido contrario a la marcha, las fuerzas que intervienen durante la colisión se distribuyen en una gran superficie a lo largo de la espalda.

Esto hace que el riesgo de daño se reduzca en un 80% respecto a una silla que viaja en sentido de la marcha, manteniendo a salvo las zonas mas vulnerables, como son la cabeza, las cervicales y los órganos internos.
Esta imagen puede ayudarnos a comprender mejor cómo el sentido contrario de la marcha nos ofrece una mejor protección en caso de impacto, en comparación con un asiento convencional orientado hacia adelante con el tradicional sistema de arnés.

Características de la Cybex Sirona en sentido contrario de la marcha
  • Reclinado en 7 posiciones con una sola mano
  • Reposacabezas ajustable en 10 posiciones
  • Arnés con sistema "One Pull"
  • Reductores de cintura, entrepierna y hombros
  • Reductor de cabeza y alza extraible
  • El diseño ergonómico y envolvente de la silla proporciona una máxima protección
  • Pie regulable de apoyo que impide el vuelco en caso de accidente
 
sdfg
Reclinado con una sola mano
(7 posiciones)
Cabezal regulable 
   (10 posiciones)
 Arnés de 5 puntos
         

                                   
CYBEX SIRONA  En el sentido de la marcha

Grupo 1 Desde los 9 meses hasta los 4 años aproximadamente (9-18 kg.)

Dependiendo de la fisionomía del niño, y una vez que el espacio para las piernas se vea limitado en el sentido contrario de la marcha, la Cybex Sirona se puede utilizar en el sentido de la marcha hasta los 4 años o 18 kg. rotándola 180º hacia el frente.

Una vez la silla la orientamos hacia el sentido de la marcha, se instala con el cojín de seguridad, guardándose los arneses mediante un sencillo sistema, lo que ofrece al niño la máxima protección sin que se sienta aprisionado o agobiado. Este cojín de seguridad ha demostrado ser mas efectivo que el arnés para limitar el riesgo de lesiones cervicales y de cráneo. 

El cojín ofrece una protección similar al de un airbag, ya que el cojín distribuye las fuerzas del impacto por su superficie y las neutraliza gracias a sus materiales diseñados para absorber la energía del golpe. Las sensibles zonas del cuello y los hombros quedan totalmente protegidas.

Además, el sistema de fijación del cojín incorpora unos cierres rápidos que hacen que el cinturón del automóvil no sea preciso para sujetar la silla al automóvil.

 
Características de la Cybex Sirona en el sentido de la marcha:
  • Sistema "One-Click" ISOFIX
  • ​Cojín de seguridad ajustable (sin necesidad de utilizar el cinturón de seguridad)
  • Fácil entrada y salida de la silla (360º)
  • 5 posiciones de reclinado con una sola mano
  • Reposacabezas ajustable en 10 posiciones
Reclinado con una sola mano 
(5 posiciones)
Cabezal regulable 
(10 posiciones)

En este video que introducimos a continuacion, podemos ver la instalacion de la silla Cybex Sirona:
 
 

Como se puede apreciar en el vídeo, su instalación es sencilla, por lo que no deja mucho margen de error, haciendo una instalación mas segura y práctica.

Además de su fácil instalación, la silla Cybex Sirona cuenta con otras características que la hacen muy recomendable, entre las que destacamos:

 

 
Tecnología Seat-a-Chasis
 
La Cybex Sirona incorpora la tecnología Seat-a-Chasis. Este innovador y seguro sistema vincula de forma directa la silla al chasis del coche en el que viaja.

En caso de accidente, la fuerza del impacto se transfiere directamente al chasis, lo que activa de manera simultánea los sistemas de seguridad de coche y de la silla.

Esto posibilita que se inicie el proceso de distribución y descarga de fuerzas en la fase más temprana del accidente.

 
Sistema L.S.P.

En cualquiera de las posiciones de la silla, ya sea de cara a la marcha o en sentido contrario, el sistema telescópico de protección de impactos laterales L.S.P. incrementa el nivel de seguridad en casos de accidentes.

Este novedoso sistema desarrollado por Cybex puede ser ajustado de acuerdo a la posición en que se encuentra el asiento.

Su función es absorber la fuerza de una colisión de impacto lateral, en combinación con los protectores de la cabeza y hombros, trasladando la energía a la estructura de la silla.
 

 
Cojín de seguridad ajustable

Cuando el niño vaya en sentido de la marcha en la silla Cybex Sirona, estará protegido por el cojín de seguridad ajustable.

Este sistema ofrece más seguridad que el sistema convencional de arnés, ya que reduce de manera significativa las tensiones en el cuello y hombros.

Es ajustable y se fija mediante un sistema integrado, sin necesidad de utilizar el cinturon de seguidad del coche.
 Sistema antivolteo 

Este novedoso sistema se utiliza cuando la silla Cybex Sirona esta orientada en sentido contrario de la marcha.

Su principal función es evitar que la silla vuelque en caso de impacto, ofreciendo un extra de seguridad añadido.
 
ISOFIX

Sistema ISOFIX para obtener una mayor seguridad
Pata de soporte

Pata de soporte ajustable en altura
que mejora la estabilidad
 
Ante las multiples peticiones de cómo se le da la vuelta a la silla Cybex Sirona os dejamos con un video demostrativo del proceso:
 

 

Peso y medidas
 
Dimensiones:
Alto: 53-58 Cm
Ancho: 44 Cm
Profundidad: 69 Cm
Peso
15 kg.
Fundas
Lavables a máquina a 30º
Producto diseñado en Alemania Cybex Sirona
GR. 0+/1 - 0-18 Kg. 
0 - 4 Años aprox.
ECE-R-44/04


 
SISTEMAS DE RETENCIÓN INFANTIL MIRANDO HACIA ATRÁS

 

¿Por qué mira hacia atrás?

Los SRI orientados hacia atrás son cinco veces más seguros que los SRI orientados hacia adelante. Las últimas investigaciones realizadas por la Academia Americana de Pediatría (AAP), así como diversas estadísticas de accidentes y estudios de largo plazo (por ejemplo, Volvo) de todo el mundo han llegado a esta conclusión. Con base en investigaciones realizadas por VTI (Swedish National Road y Transport Research Institute),  los SRI que miran hacia atrás reducen el riesgo de lesiones graves o mortales en una colisión frontal en más de un 80% en comparación con el grupo convencional que mire hacia adelante con sistema de arnés. Los paises escandinavos siguen llevando a sus niños en SRI orientados hacia atrás hasta que tienen aproximadamente 4 años de edad (hasta 18 kg), lo que ha dado lugar a un número mucho menor de niños con lesiones y / o muertes infantiles en accidentes de tráfico. Esto es especialmente frecuente cuando se compara el grupo I, las lesiones y las estadísticas de mortalidad con  países, como Alemania, donde los niños tradicionalmente viajan mirando hacia adelante con un sistema de arnés de 5 puntos en el Grupo I.

Los asientos orientados hacia atrás  tienen la capacidad de distribuir uniformemente las fuerzas de un impacto sobre un área más grande, por lo tanto, reduce drásticamente la tensión en el cuello todavía en desarrollo, los hombros y la cabeza, así como los órganos internos.


¿Son los SRI orientados en sentido contrario de la marcha más seguros en caso de accidente?

Los accidentes de coche más peligrosos son las colisiones frontales, seguidos por las colisiones de impacto lateral. Ellos representan los accidentes en los que las velocidades más altas y lasfuerzas más grandes  están en juego. Cuando un niño está mirando hacia el frente y se produce una colisión frontal, el niño se echa hacia delante en el asiento, la cabeza del niño es violentamente impulsada hacia adelante mientras que el cuerpo y los hombros son abruptamente restringidos por el sistema de arnés. Esto pone un estrés severo en el cuello todavía en desarrollo, la columna vertebral y los órganos internos. En un SRI orientado hacia atrás, el niño se arroja en el respaldo del asiento y la fuerza del impacto se distribuye a lo largo de toda la parte trasera del asiento. El cuello, la columna y los órganos internos no se someten directamente a la tensión de la fuerza y por lo tanto están protegidos. Los SRI orientados hacia atrás también ofrecen una mayor protección en caso de colisión de impacto lateral. Las pruebas de choque y experiencias de campo han demostrado que tanto la cabeza de un niño mirando hacia atrás es capturada por los protectores laterales, mientras que la de un niño mirando hacia el frente puede ser proyectada hacia delante, hacia los lados y también fuera de los confines de los protectores laterales.

 

Los expertos coinciden en que los SRI orientados hacia atrás del coche son más seguros?

Sí, los expertos coinciden en que el uso de asientos de coche orientados hacia atrás a lo largo del Grupo I es mucho más seguro para su hijo. En efecto, las pruebas de seguridad de los consumidores institutos como ÖAMTC (el Automóvil Club de Austria), ADAC (Automóvil Club Alemán), TCS (Touring Club de Suiza), AAP (American Academy of Pediatrics), la Trafikk Trygg (Consejo Noruego para la Seguridad Vial ) y muchos más, todos admiten el uso de asientos de coche orientados hacia atrás en el Grupo I.

 

Una vez que un niño pueda sentarse sin ayuda, indicará el momento oportuno para que puedan dar vuelta mirando hacia adelante?

El control muscular no tiene nada que ver con si un niño puede sobrevivir a un accidente en un asiento de automóvil orientado hacia adelante, con sistema de arnés. La columna vertebral del niño aún no se ha desarrollado completamente y sigue siendo suave. Si el accidente se produce puede estirar y romper la columna cuando la cabeza es relativamente pesada es propulsada hacia adelante. Cuando el SRI está orientado hacia atrás, el cuerpo del niño es capturado por el respaldo del asiento del coche, que absorbe y distribuye uniformemente las fuerzas de un impacto sobre el área de gran apoyo, la protección de la cabeza, cuello y espalda, así como los órganos internos. La diferencia de fuerzas aplicadas al cuello puede ser comparada con la asombrosa cifra de 320 kg, cuando estén en un asiento de seguridad orientado hacia adelante con el sistema de arnés. Mientras que cuando el niño está en un asiento de seguridad orientado hacia atrás las fuerzas aplicadas al cuello son equivalentes a menos de 100 kg.

 

(Fuente:. Burdi et al, 1968)



PREGUNTAS Y RESPUESTAS SOBRE ASIENTOS ORIENTADOS HACIA ATRÁS 

 

¿Qué pasa con las piernas de mi hijo?

No hay incidentes reportados de lesiones en las piernas con sistemas de retención infantil en sentido  contrario de la marcha .Hay, sin embargo, un gran número de casos notificados de niños con lesiones en sus cuellos  en SRI mirando hacia adelante con sistemas de arnés. Como grupo 1 en sentido contrario de la marcha se ha dejado suficiente espacio para las piernas, lo que minimiza el riesgo de lesiones.

 

¿Puede mi hijo ser  infeliz en un asiento de seguridad mirando hacia atrás?

Los niños que han estado siempre en un SRI oriendao en sentido contrario de la marcha no notará nada diferente y será feliz y contento. Puede utilizar los mismos instrumentos para entretener a su niño durante el viaje - juguetes, música, juegos o historias etc. Si hay algun adulto en el asiento trasero le será más fácil poder interactuar con él ya que se pueden ver el uno al otro con mayor facilidad.

 

¿Cómo voy a  interactuar con mi hijo?

Es muy peligroso darse la vuelta para hablar con su hijo durante la conducción. Existen espejos especiales que sirven para poder visualizar a su hijo por el espejo retrovisor del interior del coche. La forma recomendada de tratar a los niños que necesitan atención en el coche es parar, da la vuelta y tratar con ellos. Muchos accidentes son causados por conductores que dividen su atención entre la carretera y otras distracciones.

 

¿Puede mi niño  ver por la ventana en un asiento orientado hacia atrás?

Los niños con SRI orientado en sentido contrario a la marcha pueden ver por la ventanilla del mismo modo que un SRI orientado en el sentido de la marcha. En la mayoría de los vehículos tendrá una amplia visión de la ventana trasera si quitamos el reposacabezas el asiento, normalmente son fáciles de quitar. Es evidente que el nño no puede ver a través del parabrisas delantero, pero por otro lado tampoco puede un niño que mira hacia delante, pues el própio asiento del conductor/copiloto le tapará. Hay que recordar que la seguridad es más importante que tener una buena vista.

 

¿Puedo quedarme con mi hijo en un asiento orientado hacia atrás, incluso si ha pasado el límite de peso específico de 18 kg ?

No, no es seguro que lo haga. El asiento no ha sido probado por niños más pesados. En un accidente  su hijo no puede ser protegido con eficacia.

 

¿Puedo usar asientos orientados hacia atrás con ISOFIX?

Sí, absolutamente. ISOFIX ofrece una mayor seguridad y estabilidad combinado con tasas más bajas de una mala instalación,  por lo tanto es muy recomendable.

 

¿Puedo usar un asiento orientado hacia atrás si el coche está equipado con Airbags laterales / cortinas laterales?

Sí. Los airbags laterales y cortinas laterales son compatibles con los las dos orientaciones del SRI, mirando hacia delante y hacía atrás siempre y cuando el manual del coche no prohiba el uso de un sistema de retención infantil cuando este equipado con airbags laterales o cortinas laterales, por favor consulte primero el manual. El mayor riesgo que supone un airbag lateral es para niños que no esten colocados correctamente en su asiento y que, por ello está apoyado en la puerta y tienen su cara apretada contra la ventana o bien dormir con la cabeza apoyada en la puerta o ventana.

 

 

 

Especificaciones sillas de coche
Rango de peso 0-18 kg
Grupo 0+ y 1
Instalación con cinturón No
Instalación con Isofix Si
A contra marcha Si, de 0 a 18 kg
En sentido de la marcha Si, de 9 a 18 kg.
Sujeción del pasajero Arnes y cojin de seguridad
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Etiquetas: cybex sirona


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